Türkiye’deki En Ucuz Sıfır Arabanın Aylık Maliyeti Ne Kadar?

Bir otomobil sahibi olmak, geçmişte lüks olarak görülse de artık bir gerekseme. Sadece Türkiye’de otomotiv sektörü o şekilde bir noktaya geldi ki otomobil alan da almayan da pişman. Bundan dolayı otomobili olan yakıt tutarları ile vergiler altında eziliyor. Otomobili olmayan sadece sıfır otomobil almak isteyen yurttaş ise hem fiyatlar hem de ülkemizdeki kredi sistemi karşısında duramıyor. Azca sonrasında niçin bu kadar karamsar konuştuğumuzu anlayacaksınız.

Bu içeriğimizin mevzusu, Türkiye’deki en ucuz otomobili satın alan basit bir ferdin, aylık maliyetini gözler önüne sermek olacak. Derhal belirtelim, yakıttan tutun da lastik harcamasına kadar aklınıza gelecek tüm mecburi gereksinimleri bu hesabın içine katacağız. Isterseniz sözü asla uzatmayalım ve pek çoğumuzu otomobil almaktan vazgeçirecek olan o maliyetlere yakından bakalım.

Sıfır bir otomobil satın alıp bir yıl süresince kullandığımızda hangi kalemler için ödeme yaparız?

Bugün kapısına sıfır otomobil çeken bir vatandaşın aşağıdaki kalemler için ödeme yapması gerekiyor.

• Aracın maliyeti
• Tescil işlemleri
• Kasko ve mecburi trafik sigortası
• MTV
• Yakıt harcaması
• Lastik harcaması
• Bakım harcaması

Gelin, şimdi de bu kalemleri tek tek çözümleme edelim ve aylık maliyetimizi bulalım.

Türkiye’deki en ucuz otomobil: Hyundai i10

Türkiye’de satılmakta olan en ucuz otomobil, Hyundai tarafınca piyasaya sürülen i10. Minik ve yerli bir kent otomobili olarak karşımıza çıkan i10, ÖTV ve KDV dahil 681.304 TL karşılığında satın alınabiliyor. Bu fiyatın başlangıç bulunduğunu da izah edelim. Bu parayı gözden çıkardığınız süre yalnız 67 PS gücünde 1.0 litrelik motora haiz olan manuel vites bir otomobiliniz oluyor. En azından ayaklarınız yerden kesilecek.

Hyundai i10 satın almaya karar verdiniz. Bu arabanın yalnız yüzde 50’si için kredi kullanabilirsiniz!

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), 21.02.2022 tarihinde taşıt kredileri ile ilgili bir düzenleme yapmış oldu. Bankaların Kredi İşlemlerine İlişkin Yönetmeliğinde* meydana getirilen bu düzenlemeye bakılırsa nihai satmaca tutarı 400 bin TL ila 800 bin TL aralığında olan otomobiller için maksimum 36 ay vade ile kredi kullanılabiliyor. Üstelik satmaca tutarı üstünden kredi kullanamazsınız. Gene aynı düzenleme bakılırsa nihai satmaca tutarı 400 bin TL ila 800 bin TL aralığında olan otomobiller için yüzde 50’ye kadar kredi kullanabilirsiniz. Şu demek oluyor ki bir Hyundai i10 sahibi olmak için 340.652 TL nakit paranız olmalı.

340.652 TL yatırımınız vardı diyelim. Geri kalana da kredi çekelim…

681.304 TL’lik Hyundai i10 satın alma serüvenimizin ikinci kısmına geçmiş bulunuyoruz. Diyelim ki 340.652 TL nakit buldunuz ve kalan kısmı, kısaca 340.652 TL için de kredi kullanacaksınız. Derhal gidip Türkiye’deki en popüler kredi sorgulama sitelerine baktık. Karşımıza çıkan en iyi tablo şu şekilde:

En uygun kredi seçeneği: Yaptığımız kontrollere bakılırsa mevcut koşullardaki en iyi oranı hususi bir banka veriyor. Bu banka, %1,89 oranla 340.652 TL kredi için aylık 14 bin 365 TL maliyet çıkarıyor. Toplam ödeme tutarınız 36 ay sonunda 519 bin 201 TL olacak.

Krediyi çektik ve arabanın satmaca bedelini satıcıya aktardık: Trafiğe çıkamazsınız!

Hyundai i10 için bayi ödemesini gerçekleştirdik. Sadece aracın tescil işlemleri de lüzumlu. Şu demek oluyor ki arabanın parasını ödeyip trafiğe çıkmamız mümkün değil. Tescil işlemleri için (noterdeki ruhsat işlemleri ile plaka basımı) ortalama olarak 1.000 TL ödeyeceksiniz.

MTV bu yıla hususi olmak suretiyle iki kat ödeniyor…

Geçtiğimiz günlerde TBMM’de kabul edilen bir poşet yasanın içinden ek MTV çıktı. Öyleki ki vatandaşlar, bu yıl bir kereliğine mahsus olmak suretiyle iki kat MTV ödemesi yapacaklardı. Bu yazının yazım zamanı 22 Temmuz. Buna bakılırsa Hyundai i10 satın alan yurttaş, senenin ikinci yarısı için bir kez MTV ödemesi meydana getirecek. Bununla beraber, gene aynı tutarda ek MTV ödemesi de yapılacak. Peki Hyundai i10 için MTV ödemesi ne kadar çıkar?

Mevcut düzenlemelere bakılırsa bugün Hyundai i10 satın alan bir yurttaş, 2023 yılı için 2.545 TL MTV ödemesi yapmak zorunda duracak. Buna 1.000 TL de tescil harcamalarını eklediğimiz süre, toplamda 3.545 TL maliyet ile karşılaşıyoruz. Bu maliyet, bizlere her ay 295 TL ödeme doğuracak.

Kasko ve mecburi trafik sigortasını da unutmayalım!

Kasko, düzgüsel koşullarda mecburi olan bir gider değil. Sadece bir sıfır otomobil satın alırken kredi kullanırsanız, kredi aldığınız banka kaskoyu yüzde 99 ihtimalle mecburi tutacaktır. Bu yüzden kasko da yaptırmak zorundayız. Bununla beraber; mecburi trafik sigortası da aslına bakarsanız adından anlaşılabileceği suretiyle mecburi. İşte bu iki kalemi de ödedikten sonrasında, arabamızı trafiğe çıkarmaya hazırız diyebiliriz.

Bulabildiğimiz en uygun fiyatlı mecburi trafik sigortası şu şekilde:

Bir web sitesini kullanarak Hyundai i10 için sunulan mecburi trafik sigortası ve kasko tekliflerini inceledik. Alabildiğimiz en iyi fiyat, mecburi trafik sigortası için 7.011 TL ödeme yapmamız gerekecek.

Bulabildiğimiz en uygun fiyatlı mecburi kasko tutarı ise şu şekilde:

Buna bakılırsa, Hyundai i10 için mecburi trafik sigortası ile kasko için, minimum 10.880 TL ödeme yapılması gerekiyor. Bunun bizlere aylık maliyeti 906 TL olacaktır.

Artık trafiğe çıkabiliriz. Otomobile bindiğiniz ilk an, benzin deposunun boş bulunduğunu görmüş olacaksınız!

Tonla işi halledip Hyundai i10’unuzu çalıştırdığınız an, bir otomobil sahibi olmanın en acı tarafı ile karşılaşacaksınız. Otomobilinizdeki benzin göstergesi dipte olacak ve hatta acilen yakıt almanız icap ettiğini özetleyen uyarı simgesinin yandığını görmüş olacaksınız. Haliyle bulduğunuz ilk benzinliğe girip depoyu fulleyeceksiniz.

Bizim buraya kadar yaptığımız tüm hesaplamalar aylık periyotlar üzerindendi. Yakıt harcaması için de aynısını yapacağız. Hyundai’ın web sitesine gidip i10 için paylaşılan teknik verilere baktığımızda, bu otomobilin karma yakıt tüketiminin 100 kilometrede averaj 5,7 litre bulunduğunu görüyoruz. Gene aynı veriler, Hyundai i10’da 36 litrelik bir depo bulunduğunu gözler önüne seriyor. Gelin şimdi buna bakılırsa bir hesap yapalım.

1.0 litre motoru olan Hyundai i10’un aylık benzin maliyeti ne kadar olur?

Yukarıdaki tablo, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK)’in 2021 yılı için yayınladığı Taşıt-Kilometre İstatistikleri*** verilerini görüyorsunuz. (Bu araştırmanın en yeni versiyonu Nisan 2023’te gösterildi ve 2021 yılı için veri sağlıyor) Bu verilere baktığımızda; bir otomobilin yılda 13.048 kilometre yol yapmış olduğu sonucuna ulaşıyoruz. Buna bakılırsa;

• Satın aldığınız Hyundai i10’un bir deposuyla ortalama olarak 630 kilometre yol yaparsınız. (Fabrikaya bakılırsa bu şekilde.)
• 13.048 kilometre için yıl süresince 21 kez depoyu fullemeniz gerekmektedir.
• 22.07.2023 tarihinde benzinin litresi 34,08 TL seviyelerinde. Eğer bu fiyat yıl süresince durağan(durgun) kalırsa; 36 litrelik depoyu da 21 kez fullerseniz, toplamda 756 litre benzin satın alırsınız. Bunun maliyeti toplamda 25.764 TL olur.
• Senelik benzin maliyetini aylık periyoda indirdiğimizde; her ay 2.147 TL benzin harcamanız olacaktır.

Aman diyelim, yazlık ve kışlık lastik bulundurun!

Bayiden satın aldığımız otomobillerde, genel anlamda dört mevsim lastik bulunuyor. Firmaların açıklamasına bakılırsa bu lastikler hem yazın hem de kışın optimum performansı sunuyor. Sadece kışlık lastikler ile dört mevsim lastiklere baktığımızda; lastiklerin yapısı içinde dağlar kadar fark bulunduğunu görüyoruz. Bu yüzden; eğer kışın kar yağan yada buzlanma yaşanmış olan bir kentte yaşıyorsanız, bayinin verdiği dört mevsim lastiği yazın kullanmaya devam edin. Sadece can güvenliğiniz için kışlık lastiği de dikkatsizlik etmeyin. Gelin derhal Hyundai i10’un lastik verilerine ve dört tane kışlık lastik almanın bizlere maliyetine bakalım.

Hyundai i10’da 175 65 R14-86T ebatlarında lastikler kullanılıyor. Bu lastikler için yaptığımız web aramalarında, kışlık lastik fiyatlarının 1.000 TL’den başladığını görüyoruz. Şu demek oluyor ki dört tane lastik aldığımızda 4.000 TL ödeme yapmamız gerekir.

Buna bakılırsa Hyundai i10 satın alan bir vatandaşın lastik harcaması, aylık olarak 333 TL’ye denk gelmektedir.

Arabanın borcu bitse de derdi bitmez: 1 yaşına ulaştığında ilk bakıma girmek zorundasınız!

Hyundai Türkiye ile kontakt kurduk ve sıfır bir i10 için bakım harcamalarını öğrenmeye çalıştık. Firmanın açıklamasına bakılırsa, satın alınan bir i10’un güvence kapsamından çıkmaması için ya 15 bin kilometrede ya da aracın teslim edilmiş olduğu tarihten sonraki birinci yıl dönümünde servise girmesi ve genel denetim yapılması gerekiyor. Hyundai’ın web sitesinde yer edinen periyodik bakım tutarları**** tablosuna baktığımızda, i10 için yaptıracağımız ilk bakımın maliyetinin 4.053​​ TL bulunduğunu görüyoruz.

Bu bakım aracın ilk senesinde mecburen yapılacağı için, maliyet tablomuza aylık 337 TL daha ekliyoruz.

Gelelim tüm bunların toplamına…

İçeriğimizin bu kısmına kadar, Türkiye’deki en ucuz otomobil olan Hyundai i10’u satın aldık ve bir yıl süresince da kullandığımızı hayal ettik. Bu süreçte yapacağımız tüm harcamaları da kalem kalem yazdık. Gelin, şimdi de bu kalemlerin toplamına bir bakalım.

Türkiye’de Hyundai i10 satın almanın aylık maliyetini şu şekilde tablolaştırabiliriz:

Tüm bu tarz şeyleri topladığımızda, Türkiye’deki en ucuz otomobili satın aldığımız süre aylık 18.383 TL ödeme yapmak zorunda kalacağımızı görüyoruz… 2023’ün ikinci yarısı için asgari ücretin 11.402 TL bulunduğunu hatırlatalım.

Peki sizin alım gücünüz, bu otomobili almaya yetiyor mu? Fikirlerinizi bizimle paylaşmayı ihmal etmeyin.

• *: BDDK’nın 21.02.2022 tarihindeki düzenlemesine buradan ulaşabilirsiniz.
• **: Hyundai i10 ile ilgili resmi verilere buradan ulaşabilirsiniz.
• ***: TÜİK’in 13 Nisan 2023 tarihindeki raporuna buradan ulaşabilirsiniz.
• ****: Hyundai Temmuz 2023 bakım tutarları listesine buradan ulaşabilirsiniz.