Üretimi Durdurulan Ford Fiesta, Resmen Tarih Oldu

ABD merkezli otomobil devi Ford, 2022’nin sonlarında fazlaca mühim bir izahat yapmış oldu. Marka, en ikonik otomobilleri içinde yer edinen Fiesta’nın fişini çekeceğini deklare etti. Böylelikle 50 senelik geçmişe haiz olan Fiesta için yolun sonu gelecekti. Bu durum, Fiesta tutkunlarını derin bir hüzne boğdu.

Bugünse Ford Fiesta için resmen son gün. Marka, son Fiesta’yı da banttan indirdi. Ford’un saklayacağı otomobil, üretimde oranı olan tüm çalışanlar tarafınca imzalandı. Yarım asırlık otomobil serisi, artık resmen tarih oldu.

İşte banttan inen son Ford Fiesta!

Ford’un Avrupa’daki tüketiciler için açmış olduğu YouTube kanalında bir video yayınlanmıştı. Bu videoda Fiesta ile ilgili nihai karar da resmen açıklanmıştı.

Ford Fiesta için hazırlanan veda videosu:

https://www.youtube.com/watch?v=MDGfwYM_wgM

Peki Ford Fiesta’nın yerine ne gelecek?

Ford’un paylaşmış olduğu video, firmanın geleceğe yönelik planlarını da gözler önüne sermişti. Fiesta’nın boşalan koltuğuna firmanın popüler crossover modellerinden Puma‘nın elektrikli versiyonu oturacak. Fiesta üretimini meydana getiren Köln’deki yapınak da elektrikli otomobil üretimi için tekrardan elden geçirilecek. Yapılacak emekler sonucunda devasa bir yapınak, yalnızca elektrikli Ford üretimi için çalışmaya başlamış olacak. İlk üretilecek model ise Ford Explorer olacak.

Fiesta’nın seneler içinde yaşamış olduğu dönüşüm:

1976 – 1983 (MK1)

Ford, 1970’li yılların ortasında, piyasada güvenli ve ufak otomobil kıtlığı bulunduğunun farkına vardı. Bunun üstüne Fiesta’yı tanıtan şirket, birkaç yıl içinde 1 milyon satış rakamına ulaştı.

1983 – 1989 (MK2)

Fiesta’nın popülaritesini görmezden gelmeyen şirket, 1983 senesinde ikinci nesil Fiesta ile karşımıza çıktı. Bu neslin en dikkat çeken yanı, onlarca özelleştirilmiş alt modele haiz olmasıydı.

1989 – 1996 (MK3)

Fiesta satmaya devam ettikçe Ford da bu otomobilin üstüne bir şeyler eklemeye karar verdi. Üçüncü nesil Fiesta’da 5 kapılı bir versiyon sunan şirket, ilk iki senesinde 2 milyon tane Fiesta satmayı başardı.

1996 – 1999 (MK4)

Dördüncü nesil Ford Fiesta, yepyeni bir motor ve o seneler için çağdaş sayılabilecek bir tasarıma sahipti. Bu versiyon, o güne kadar sunulmamış sayıda renk seçeneğine sahipti.

1999 – 2002 (MK5)

Beşinci nesil Ford Fiesta, aslen dördüncü neslin makyajlı ve küçücük iyileştirmeler yapılmış bir versiyonuydu.

2002 – 2008 (MK6)

2002 senesinde piyasaya sürülen altıncı nesil Fiesta, kelimenin tam anlamıyla piyasayı alt üst etti. Dünyanın her bölgesinde fazlaca satanlar arasına giren MK6, ABS ve hava yastıklarını standart olarak sunuyordu ve bu durum, o seneler için benzersizdi. Bu otomobil, devletimizde de büyük ilgi görmüş oldu.

2008 – 2012 (MK7)

Yedinci nesil Fiesta ise en o kadar da haiz olduğu teknolojik özelliklerle dikkat çekmişti. Anahtarsız giriş özelliği, ilk kez bu nesilde kullanıldı.

2012 – 2017 (Makyajlı MK7)

MK7’yi güncellemeye kabul eden Ford, 2012 senesinde 1.0 litrelik EcoBoost motorunu ilk kez Fiesta’da da kullandı. Daima olduğu şeklinde makyajlı MK7 de fazlaca satanlar içinde yer aldı.

2017 – 2023 (MK8)

Kim derdi ki Ford Fiesta, bigün tarihin tozlu raflarına gömülecek… 2017 senesinde tanıştığımız sekizinci nesil Fiesta, {hiç de} vazgeçilecekmiş şeklinde görünmüyordu. Sadece geçen seneler, bu durumun değişmesine yol açtı.

2023 – ∞

MK8 üstüne inşa edilen makyajlı Fiesta ise bu şekilde görünüyordu. Ne diyelim… Işıklar içinde uyu Fiesta.