Volvo’yla Özdeşleşen “İsveç Çeliği” Niçin Bu Kadar Sağlam?
İsveç çeliğinin fazlaca sağlam bulunduğunu biliyoruz. Peki bu çeliğin öteki çeliklerden ne benzer biçimde farkı var? Volvo’nun da araçlarında kullandığı bu çeliğin organik olarak bazı avantajları var.
“Dünya üstüne en sağlam otomobilleri üreten marka hangisi?” diye sorsak pek çoğunuzun “Volvo” diyeceğini biliyoruz. Bu mevzuda haksız da sayılmazsınız; zira Volvo, kazaları engellemenin haricinde bir kaza anında içerideki insanı hayatta tutmak için fazlaca hususi şartlarda üretiliyor.
Volvo’nun, insan güvenliğini çoğaltmak için uyguladığı pek fazlaca emek verme var sadece firmanın bu mevzuda elini en fazla güçlendiren şey, kullandıkları çeliğin kalitesinde yatıyor. Volvo, İsveç’te kurulmuş ve günümüzde bir Çinli firmanın elinde olsa da İsveç’te üretime devam eden bir şirket. İsveç’in ise çelik üretiminde öteki ülkelere bakılırsa bazı avantajları bulunuyor.
Öteki çeliklere bakılırsa daha kuvvetli olan İsveç çeliğini bu kadar değişik kılan şey ne?
Çelik, demir cevherinden üretilen ve son aşama kuvvetli olan bir madde. Bu aşamada İsveç çeliğinin fark yarattığı iki mühim nokta var. İsveçliler, demir cevherini iyi işleyebilen toplumlardan. 13. yüzyıla kadar uzanan demir-çelik üretimi deneyimine haiz İsveçlilerin bu konudaki en büyük pozitif yanları ise ülkelerinden çıkan demirin varlıklı bir karışıma haiz olmasında yatıyor.
Volvo’nun sağlamlığının ardında yatan cevher: İsveç demir cevher yatakları
İsveç demir cevheri yatakları, çeliği organik bir alaşım haline getiren bazı metal cevherlerini de ihtiva eder. Başta vanadyum (V) olmak suretiyle pek fazlaca cevherin ufak yüzdesi çeliğe yüksek gerilme mukavemeti kazandırıyor. Bu da sert darbelerde kırılmasını engelleyip daha sert olmasını elde eden hususi bir çelik üretimine izin veriyor.
İsveç çeliğinin ısıtılma şekli de daha değişik.
Dünyadaki çelik üretiminin fazlaca büyük bir kısmı “açık ocak” olarak anlatılan ve demirlerin devasa yükseklikte sıcaklıklar uygulanarak çeliğe dönüştürülmesiyle oluşur. Bu yöntem, çeliği daha sağlam sadece daha kırılgan yapar.
İsveç’te ise “elektrik ark ocağı” kullanılıyor. Bu sistemde metal, ufak partiler halinde daha düşük sıcaklıklarda ısıtılıyor. Bu da İsveç çeliğinin “açık ocak” yöntemi kadar kuvvetli olmasa da daha esnek ve daha yumuşak olmasını sağlıyor. Aslen bu esneklik, maddeye daha fazlaca güç kazandırmış oluyor.
Bunun sonucunda karşımıza daha dayanıklı otomobiller çıkıyor.
İsveç çeliğinin tek kullanım alanı elbet otomobiller değil. İnşaat benzer biçimde pek fazlaca sektörde de İsveç çeliğinin tercih edildiğini görüyoruz. Sadece mevzu yaşam olduğunda Volvo’nun, İsveç çeliği ile iyi işler başardığını görüyoruz.
Hatta Volvo’nun bu aşamada kendini daha çok geliştirmeye çalıştığını da görüyoruz. Firmanın bu çelik alaşımının içine bor eklediği ve yapısal sağlamlığı daha da fazla artırdığı biliniyor.
