Waymo, 5. Nesil Otonom Sürüş Teknolojisini Duyurdu
Kendi kendine giden araçlarıyla malum Waymo, 5. nesil otonom sürüş teknolojisini gün yüzüne çıkardı. Aracın son versiyonunun görüş kabiliyeti bakımından mühim derecede iyileştirildiği belirtiliyor.
ABD merkezli otonom sürüş teknolojisi geliştirme şirketi Waymo, bir blog yazısında otonom sürüş donanımı paketi için sensör maliyetini yarıya indirdiğini ve bir aracın önünü, arkasını ve yanlarını görme kabiliyetini iki katına çıkardığını deklare etti.
Alphabet Inc.’in bünyesindeki Waymo, bilinmiş olduğu şeklinde Google’ın bir projesi olarak kuruldu ve Aralık 2016’da bağımsız bir şirket oldu. Waymo, Nisan 2017’de Phoenix ve Arizona’da kendi kendine giden bir taksi hizmeti için denemeler yapmış oldu. Firmanın amacı, kârlı bir ticarete imza atmak. Google da kârdan hisse almak istiyor.
Waymo’dan 5. nesil otonom teknolojisi:
Waymo, birkaç yüz Chrysler Pacifica Hybrid minibüs üstüne teknolojisini entegre ettikten sonrasında bu araçları Phoenix’te hizmete soktu. Araçları Michigan’daki bir fabrikada bir araya getirmek için Kanada merkezli otomotiv parça üreticisi Magna ile ortaklık kuran şirket, 20.000 Jaguar I-Pace elektrikli SUV satın alarak bu araçları otonom sürüş meydana getiren araçlara dönüştürmek için bir antak kalma yapmış oldu.
Hedef: 70 bin otonom vasıta
Jaguar’ların ilki, geçtiğimiz temmuz ayında San Francisco’ya geldi. Her şey tamamlandığında Waymo, ABD’nin tüm taksi filosunun dörtte birine denk gelecek büyüklükte hizmet veren ortalama 70 bin otonom otomobile haiz olmayı planlıyor.
Waymo’nun 5. nesil otomatik sürüş teknolojisi:
Waymo, 4 Mart tarihindeki bir blog yazısında 5 LIDAR aleti (lazer vasıtasıyla bir nesnenin uzaklığını anlamaya yarayan teknoloji), 29 kamera ve araçların üzerine bağlanmış bir grup radar ünitesini içeren 5. nesil otomatik sürüş teknolojisinin özelliklerinden bahsetti.
Şirket, bu sensörlerin her birinin açık havada, sis, kar ve puslu havalar şeklinde zor koşullarda ne kadar uzağa bakabileceğini inceledi. Waymo, en yeni LIDAR ünitelerinin 300 metre ileriyi görebildiğini, hem görsel hem de kızılötesi kameraların 500 metre ileriyi izleyebildiğini ve radarlarının da yüzlerce metre uzaklıkta bir motosikletçiyi algılayabildiğini deklare etti.
Şirket, menzil ve çözünürlüğünü büyük seviyede iyileştirmekle kalmadı, bununla beraber sensörlerin ve dijital işlemcilerin maliyetinin %50’ye kadar azaltıldığını söylemiş oldu. Bu azaltma, firmanın kâr oranlarını büyük oranda artırabilir.
Geçtiğimiz ay Waymo ile UPS içinde bir iş birliği gündeme geldi. UPS, süratli bir halde kargo dağıtımı yapabilmeyi ve alan kişi memnuniyetini artırmayı hedefliyor. Bundan dolayı Waymo’nun 4. düzey otonom vasıta filosundan faydalanacak olan kargo şirketi, otonom araçlarla kargoları teslim etmeyi planlıyor.
