Xpeng P5: Dünyanın İlk LiDAR Sürüş Destekli Otomobili
Çinli otomobil şirketi Xpeng, tanıttığı P5 adlı sedan aracında LiDAR destekli otonom sürüş sisteminin bulunacağını deklare etti. Şirkete gore P5, bu özelliği ile dünyada bir ilke imza atmış olacak. Otomobil analistleri ile LiDAR’ın bugüne dek kullanılamadığını, Xpeng’in bu hızla gelişen teknolojinin tüm zorluklarını aştığını söylüyor.
Çin’in bilindik otomobil üreticilerinden bir tanesi olan Xpeng, bugün duyurduğu sedan aracı P5 ile otonom sürüş teknolojileri mevzusunda bambaşka bir devrin başladığını deklare etti. Xpeng yetkilileri tarafınca meydana getirilen açıklamalara gore P5, LiDAR teknolojisiyle üretilmiş olan otonom sürüş sistemli dünyanın ilk seri üretim aracı. Otomobil analistleri, Çinli otomobil üreticisinin bu hamleyle, dünya üstündeki öteki otomobil üreticilerini geride bıraktığını deklare etti.
Xpeng’in yeni sedanı, aracın tüm çevresinin takip edilmesini elde eden tam 32 tane sensörle donatılmış durumda. Bu sensörler, aracın çevresindeki öteki araçlar, şeritler, bisikletler, trafikteki nesneler ve hatta yol çalışmalarına kadar tespit işlemi yapabiliyor. Xpeng P5, LiDAR teknolojili otonom sürüş sistemini yedi gün süresince tam 3.675 kilometre mesafede kontrol etti ve güvenilirliğini ispatladı.
İşte dünyanın ilk LiDAR otonom sürüş destekli aracı Xpeng P5
Xpeng CEO’su He Xiaopeng tarafınca meydana getirilen açıklamalarda, P5’in haiz olduğu otonom sürüş sisteminin sektör için bir üstün dereceli olduğu ifade edildi. Şirket olarak gelişmişlik ve teknolojik ilerlemeleri önemsediklerini söyleyen CEO, bugüne dek piyasaya sürdükleri en gelişmiş ve teknik açıdan en iddialı araçlarının P5 olacağını söylüyor. Elbet bu vasıta, donatıldığı LiDAR otonom sürüş teknolojisi sebebiyle bu kadar ön plana çıkarılmak isteniyor.
Xpeng P5’te kullanılan LiDAR teknolojisiyle ilgili detaylar veren CEO, bu araçta Qualcomm’un Snapdragon SA8155P data işlem platformunun bulunduğunu, bu platforma 2 LiDAR ünitesi, 12 ultrasonik sensör, 5 milimetrelik dalga radarı ve 13 tane de yüksek çözünürlük sunan hususi kameranın entegre edildiğini deklare etti. Öte taraftan aracın kendi kendine gidebilmesini sağlayabilmek için lazer destekli bir telemetriye de haiz olan P5, haiz olduğu bu bilhassa 150 metreye kadar ötesini, 150 dereceye kadar görüş açısı ile görebiliyor. Bu sistem, aracın otomatikman seyir mesafesi müdafaasını, ışıkları belirlemesini, tepki almasını ve trafikteki öteki tüm unsurları çözümleme etmesini sağlıyor.
Xpeng’in LiDAR teknoloji inovasyonundan görevli olan Wu Xinzhou, otonom sürüş sistemleri denildiği süre akıllara gelen ilk ismin Xpeng olmasını istediklerini sadece şu an için yalnızca Çin’de bilindikleri için, bu durumdan pek de memnun olmadıklarını ifade ediyor. Meydana getirilen testlerle ilgili küçük bir data de veren Xinzhou, 100 kilometrede meydana getirilen otonom sürüş sistemi testindeki insan müdahalesinin 0,65 bulunduğunu, şerit değişimindeki doğruluk oranının ise yüzde 86 ila yüzde 97,91 aralığında değiştiğini söylüyor. Açıklanan veriler, Xpeng’in otonom sürüş sisteminin bugüne kadarkilerin oldukça daha ötesinde bulunduğunu gözler önüne seriyor.
Otonom sürüş sistemleri dediğimiz süre akıllara gelen ilk şirket olan Tesla’nın CEO’su Elon Musk, LiDAR teknolojilerinin oldukça pahalı bulunduğunu, otonom sürüş sistemleri için bu teknolojiye yapılacak yatırımların “aptalca” bulunduğunu korumak için çaba sarfediyor. Ek olarak Toyota’dan Volkswagen grubuna kadar pek oldukça otomobil üreticisi bu teknolojiyi kullanmak istedi sadece bir türlü seri üretime geçiş yapılamadı. İşte Xpeng’in tüm bu teknolojik zorluklara karşın LiDAR teknolojisini P5 adlı sedanına entegre etmiş oluşu, bu şirketi rakiplerinin arasından çekip öne çıkarmış durumda. Xpeng P5’in gelecek haftalarda düzenlenecek Şanghay Otomobil Fuarı’nda tanıtılması, fiyatının da bu etkinlikte duyurulması umut ediliyor.
