Suni Zekâ, Otomobillerin Hangi Sistemlerinde Kullanılıyor?
Artık derhal her alanda kendini göstermeye başlamış olan suni zekâ teknolojileri, otomotiv sektöründe de eğer olmazsa olmaz hâle geldiler. Peki sektör, suni zekâyı iyi mi kullanıyor? Bir otomobilin hangi sistemlerinde suni zekâ destekli teknolojiler bulunuyor?
Son dönemlerde yaşamımıza iyiden iyiye adapte olan suni zekâ teknolojileri, derhal her sektörde kendini göstermeye başladı. Sözgelişi otomotiv sektörü. Firmalar, hâlihazırda geliştirilmiş olan teknolojileri de en yenilerini de suni zekâdan yardım alarak hayata geçirmeye başladılar.
Otorapor Oto Ekspertiz tarafınca meydana gelen yeni bir emek harcama, suni zekâ sektörünün otomotiv dünyasını iyi mi etkilediğini gözler önüne serdi. Meydana getirilen açıklamalara baktığımızda bir otomobilin üretim sürecinin artık suni zekâdan bağımsız olamayacak hâle geldiğini görüyoruz.
“Suni zekâ, otomobillerin DNA’sına işledi”
Suni zekâ teknolojileri, bir otomobilde bulunan ABS fren sisteminden hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı sistemlere, elektronik stabiliteden sensörlere, akıllı yastıklardan şerit değişiklik yapma ve uyarı sistemine park pilot sisteminden akıllı aynalara kadar derhal her alanda kullanılabiliyor. Hâl bu şekilde olunca suni zekâ için otomobillerin DNA’sına kadar işlediğini söyleyebiliriz.
Sektörde suni zekânın kullanımında daha fazlaca güvenlik ön plana çıkıyor. Sürücü seyretme; değişik sürücüler için kontrolleri ayarlama, uykusuzluk tespiti yada bir kaza esnasında vücut pozisyonunu ayarlamak için baş ve vücut pozisyonunu seyretmek şeklinde çeşitli olanaklar sunuluyor. Kör noktaları seyretmek, direksiyon ve frenlemeye destek olmak, sürücüleri tehlikeli durumlar mevzusunda uyarmak ve aracı park etmeye destek olmak şeklinde unsurlar da suni zekâdan sıkça faydalanılan mevzular içinde. Bunun yanı sıra sürücü değerlendirmesi ile sürücünün geçmişi çözümleme edilebiliyor ve geçmiş davranışlarına bakılırsa potansiyel problemler tespit edilebiliyor.
Ve normal olarak otonom sürüş sistemi!
Otomotiv sektörü suni zekânın direksiyon başına tamamen geçmesine olanak sunmak için seferber olmuş durumda. Bugün araçlarla ilgili meydana getirilen birçok emek harcama, sürücüsüz otomobillerin üretim için hazır olduğu sadece lüzumlu çevresel ve öteki alt yapılar için bir süre daha beklenmesi gerektiği yönünde. Sektör kaynakları, suni zekânın kullanılmadığı bir otonom sürüş sistemi düşünemiyorlar.
Otorapor oto ekspertiz yetkilileri, “Dünyanın dört bir tarafındaki otomobil üreticileri, vasıta üretim sürecinin her alanında suni zekâ teknolojisini kullanırken bu alanda fazlaca mühim gelişmelere ve uygulamalara imza atılıyor. Her geçen gün suni zekâ ve makine öğreniminin karışımıyla, otonom araçlar trafikte daha çok yer almakta ve güvenli bir halde aşama kaydediyor.” yorumunu yaparken Türkiye’nin bilhassa son beş senelik süreçte elektrikli araçların da sektöre girişiyle mobilite ve suni zekâda yeni bir evreye geçilmiş olduğu hatırlatmasında bulundular.
