Yeni Ford Ranger’ın 2.0 Litrelik Motora Kavuştu

Ford, geçtiğimiz Ağustos ayında Avrupa pazarı için Ranger Raptor modelini tanıtmış ve ek olarak 2019 senesinde çıkaracağı yeni performanslı modelleri hakkında data vermişti.

Yeni modeller için şu an “facelift” (makyajlama) tabiri oldukca uygun olmayabilir, bundan dolayı görsel değişimler minimum seviyede tutulmuş. Ön tamponda bulunan sis lambalarında yeni bir tasarım direkt gözümüze çarpıyor. İç tarafındaki değişikliklere baktığımız vakit neredeyse değişim yapılmamış diyebiliriz. Ranger’ın birazcık daha pahalı versiyonlarında premium deri seçeneklerini görebiliyoruz.

Aslolan mühim değişikliklerin kaputun altında bulunduğunu gördük. Avrupa’lı Ranger, Ford ailesine yeni katılan 2.0 litrelik EcoBlue teknolojili motoru kullanıyor. Bulunduğunuz ülke ve pazar şartlarına bağlı olarak 130, 170 yada 210 beygirlik modeller arasından hangisi uygunsa onu seçebilirsiniz. İlk iki seçenekte tek turbolu bir motor var ve eski 2.2 TDCI motorun yerine sunuluyor. Sonuncu ve en kuvvetli seçenek olan 210 beygirlik modelde çift turbo bulunuyor ve 3.2 litrelik, 5 silindirli eski TDCI motorun yerine sunuluyor.

Ford, Avrupalı müşterilerine, ABD’da en oldukca satılan modellerden birisi olan 2.3 litrelik Turbo-benzinli motor seçeneği sunmayacak.

Gene standartlarını değiştirmeyen Ford Ranger, tüm modellerde 4 tekerlekten çekiş sunacak. Aileye yeni katılan 2.0 motorun enerjisini, 10 ileri otomatik vites yardımıyla 4 tekere aktaracak. 10 ileri otomatik vitesin bu segment için yeni bir kavram bulunduğunu söyleyebiliriz. Standart 6 vitesli manuel versiyonuna nazaran yakıt ekonomisine %10 katkısı olacağı düşünülüyor.

Ford’un iddiasına nazaran yeni Ranger Avrupa’daki, yayayı tespit eden çarpışma önleyici sisteme ve akıllı hız sınırlayıcıya haiz ilk pick-up. Vasıta bunun yanı sıra anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma sistemini de barındırıyor.